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8月17日，哈弗枭龙系列区域媒体试驾会—武汉站正式开启。本次试驾会，途径武汉各城市道路、高速公路和乡村道路等多种复杂路况，全方位展现哈弗枭龙系列的卓越驾乘与节能性能。

在通过坡度较大的驼峰路与连续弯道时，首搭全新Hi4电混架构的哈弗枭龙MAX，在iTVC 智能扭矩矢量控制系统的加持下，可对前后轴扭矩实现100:0-0:100动态分配，智能分配扭矩输出不打滑，无惧复杂坑洼路况，帮助车辆轻松脱困。同时，在通过连续弯道时，iTVC可以实时监控车辆入弯状态，实现接近50:50轴荷分配，精准转向，过弯性能更出众。

泥泞路况在户外最为常见，哈弗枭龙MAX搭载的全新Hi4电混架构，能够爆发强劲四驱动能。这主要得益于它采用的前后轴双电机串并联电四驱创新构型，系统综合功率205kW，综合扭矩585N·m，有效帮助车辆稳定高速通过。

同时，得益于12年专业底盘调校与哈弗枭龙MAX采用的前麦弗逊独立悬架+后纵臂3连杆独立后悬，可以有效过滤颠簸路段，纵享舒适驾乘体验。此外，哈弗枭龙MAX采用高强度钢安全车身，高强度钢比例达到73.6%，为驾乘者提供足够的自信从容通过，保障驾乘安全。

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