很多人对大货车为什么超载,大货车不超载就亏本吗不是很了解那具体是什么情况呢,现在让我们一起来瞧瞧吧!
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1、如果不超载就能赚钱,我相信大货车的司机是不会冒这个风险的,所以大货车不超载就会亏本应该是确有其事的。
2、我们国家治理超载的最根本问题应该不是处罚够不够的问题,而是国内运费长期低下,如果正常的运作就能赚钱,货车司机应该是不会愿意承担超载的风险的,超载直接后果就是交警罚款,二是危险,第三,也是最关键,自己的车谁不心疼,长期超载,车辆磨损的严重,本来自己的新车用个四五年车况还能挺好,超载一两年就把车干趴下了,但是事实是不超载就没有赚头,所以也就只能这样了。
3、既都去当司机了,那么肯定很多都不是非常富裕的,这样来看的话其中大部分人买货车都是借款贷款买的,也就是类似买房一样,是按揭的,真正一次性全款买货车的,尤其大型货车,好几十万,真的是没有几个的,那么问题就是既然车是按揭买的,司机每个月得还按揭贷款。
4、以三年按揭还清为例,一个月车款加保险要还一万五,这还是车款至少首付掏了百分之五十的,假如司机不超载,两三个月还不起,车就要被保险公司收走,那么损失还是司机自己。
5、所以高压力和低利润让司机走上了超载的不归路。
6、当然也不排除有的司机是能够不超载就能赚钱但是还是超载的。
7、这样的人的欲望总是无穷无尽的,所以这样的事情终归是不可避免的,只能希望这样的事情在将来越来越少吧。
8、不超载就亏本,这种说法根本就是错误的,也是为超载推脱责任的一种说辞,货车超载本身就是一种严重违规的行为,本身就潜在的很大的事故风险。
9、所以说货车不超载就可以本的说法,是完全没有道理的。
10、价格是由市场规律调节的,货运市场不至于都是通过超载来获取利润的,政府市场监管部门也会适时纠正运费的。
11、如果真的是不超载就亏本,那说明整个产业链生存压力太大了,发展是不健康的,下游都在压榨上游环节的剩余价值。
12、是真的,我老公就是开大车的,现在行情也不好,而且路政也多很多环节都得花钱,现在开大车的都不知转行干啥去了,现在车也越来越多了是真的,我老公就是开大车的,现在行情也不好,而且路政也多很多环节都得花钱,现在开大车的都不知转行干啥去了,现在车也越来越多了556大货车不超载不说亏本儿,也挣不什么钱。
13、因为出一趟车,去了车的磨损,还得给司机发工资。
14、哪个大货车都超载?这是真的。
本文【大货车为什么超载(大货车不超载就亏本吗)】到此讲解完毕了,希望对大家有帮助。
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